AMT手自一提變速箱虛擬仿真教學軟件與實物的功能是一樣的，下面由小編為您介紹!

　　介紹

　　該軟件中的變速箱可以通過電動或液壓動力實現對手動變速器的自動控制，例如離合器釋放和手動變速器的換檔撥叉。駕駛員的操作與自動變速箱相同，因此手動變速箱是自動的，即汽車的電子控制機械自動變速箱。

　　該變數箱教學軟件中的AMT變速箱分為三類：電動氣動、電動和電動液壓，由于電動氣動主要用于大型車輛，并且需要真空儲氣罐的配合，電控電動AMT和電控液壓AMT，兩者之間的異同由計算機計算，而前者使用電動機執(zhí)行離合器換檔操作，后者使用液壓系統執(zhí)行離合器換檔操作。前者免維護，而后者則需要定期更換液壓油。

　　電控電動AMT

　　電控電動AMT的變速系統的特點是：結構相對簡單，重量輕。此外，使用易于控制的高精度電動機代替液壓執(zhí)行器可直接減少系統的運動誤差，并且控制方法簡單。問題在于，運動部件需要執(zhí)行兩個運動方向以實現選擇運動和變速運動。因此，為解決運動部件干預的問題，換擋時間較長。另外，需要復雜且高度精確的凸輪機構。小功率低壓直流電動機的調速很慢，很難確保平穩(wěn)啟動和換檔。它的高速需要復雜的減速器。現有汽車中使用的直流電動機和蝸輪減速器類型很少。為了增加離合器的驅動力，必須安裝結構復雜的機械助力器。這些不僅增加了成本，而且使安裝和調整復雜化。

　　電動液壓AMT

　　電控液壓AMT換檔系統的優(yōu)點是：工作穩(wěn)定，傳動效率高，機構緊湊，操作簡單，易于實現安全維護，具有一定的吸收振動和沖擊的能力，啟動時的換檔質量好，操作簡便空間布置可將功率增加7%以上，并節(jié)省10-15%的燃料。即使與CVT相比，AMT仍然具有這一優(yōu)勢。

　　其實，該軟件中的這些類型的AMT變速箱與現實中的一樣，都可以實現AR與VR教學等。

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